Вчера вернулась из практически традиционного уже "весеннего заезда". Или автопробега по бездорожью и разгильдяйству. Как угодно назовите. В этот раз маршрут был существенно сложнее обычного - через Вологду до Каргополя и обратно - через Вологду - в Углич. Если по-научному, то через пять областей - Московскую, Владимирскую (ну чуть-чуть), Ярославскую, Вологодскую и Архангельскую. Всего проехала 2 400 км, это мой личный, сольный рекорд. С сыном мы как-то ездили в Сочи, но рулили по очереди, а тут все сама.
Теперь надо все это осмыслить, поэтому попробую разобрать картинки и впечатления здесь.



От Москвы/Мытищ до Каргополя - тысяча километров. Обычно я планирую так, чтобы за день проезжать километров триста максимум и не напрягаться, но тут у меня не было столько дней в запасе. Поэтому долго думала, как с одной ночевкой проехать тыщу. Смогу ли? Не усну ли? Как дорога? Достаточен ли световой день? Где АЗС? Искала отзывы о разных путях в Каргополь - и отзывы были тревожными, что ли... Хотя отзывы наших водителей надо обычно делить на два, если не на три, но недооценивать совсем все-таки не стоит. Не ехать же ночью по лесной дороге, по которой обычно ездят лесовозы. В конце концов поехала длинной дорогой по М8 и от Долматова по местной трассе. В результате получилось, что я еду 450 км до Вологды и там ночую, а на следующий день нужно было обязательно проехать остаток - и приехать в Каргополь засветло. Опытные водители надо мной посмеются, но, как я сказала, опыта таких длинных пробегов у меня пока не было. Итак, благословясь.... ))

***
( немного букв и пять картинок )

Есть такой сайт и app - автострада.инфо. Это общая информация о федеральных и региональных дорогах с - что важно - отзывами водителей. Полезная и интересная штука - жаль только дороги по большей части паршивые.

По оценкам водителей дороги на карте также изображены разными цветами от красного до зеленого. Наглядно. Жаль, там нельзя писать о дорогах меньшего "калибра". Цены бы вообще не было.

Вернувшись из заволжских краев, переведя дух, отправилась в Коровницкую, знаете ли, слободу. Черт меня дернул идти туда пешком, это все мой полупанический страх перед круговым движением в центре Ярославля, а хоть один круг да попался бы мне на пути. Но да, конечно, в результате я прошла в тот день километров восемь, Или даже больше, я же еще бродила с утра по Заволжью.... Прогулка, однако, малоприятная: Московский проспект - это действительно московский проспект, там душно, шумно, толпы машин. Ярославские водители несутся опрометью, вырвавшись на простор: а вдруг догонят, а вдруг дорогу перекроют. Это мне было хорошо видно, пока я топала вдоль проспекта. Кстати, всякую фигню, вроде поворотников, они оставляют слабакам. И, похоже, что на поворотники они сами и не реагируют - или перестраивайся в лоб, или стой-жди-мигай - может, и не знают они, для чего рычажок под рулем и что эта глупая иллюминация означает.

План был добраться до Туговой горы, затем, не задерживаясь там надолго, вернуться к Которосли и посмотреть церкви на берегу. До Туговой дошла уже на последнем издыхании: проспект, жара стояла (да-да!), какие-то неприветливые закоулки, наконец, подъем в гору - невеликий, но мне оказалось достаточно, чтобы там наверху, у церкви выпить залпом поллитра воды - и наконец перевести дух. Чтобы Московский проспект не производил на вас удушающего эффекта, лучше добираться сюда хоть каким-то транспортом. Погулять, при желании, можно и здесь. Эта часть Ярославля совершенно сельско-пригородного вида: тихо, разномастные частные дома, много зелени, плохо мощеные улицы, малолюдно. Бывшая Коровницкая слобода одной стороной выходит на Которосль, другой - на Волгу. Где-то там СИЗО, порт и какие-то еще предприятия, но в основном, как мне показалось, пригородная тишь.

Вот такой вид с Туговой горы, от церкви Параскевы Пятницы в сторону центра - маленькое пятнышко на горизонте - новый огромный собор над Стрелкой, на той стороне Которосли.
( Несколько картинок и немного букв )

Когда я рассказываю про свою вологодско-ярославскую поездку, все-все спрашивают, какие там дороги. Особо я там не нарывалась на чрезвычайные дорожные условия, не искала "вызывов" на свою спину - поэтому не скажу за-всю-одессу.
Самое сильное недавнее впечатление от дорог было уже здесь, в Московской области, в междачных проездах у станции Валентиновка (на обратном пути я заежала в гости). Это улица Чкаловская и что-то такое еще рядом, вдоль железки. Вот это да! Вот где! Интересно, что это не какие-то заброшенные дорожки, а совершенно обитаемые места - и ничего, живут люди, ездиют - и все у них хорошо, надо понимать. В одном месте мне пришлось ждать у узкого проезда, пока проползет встречная машина. Интересно было наблюдать: какая-то тетка на низенькой хонде собрала все бугры на этом участке, но к чести ее надо сказать, что там вряд ли можно было бы проехать, ничего не задев дном. Такая там напряженная геометрия дорог. Синус практически равен четырем (с)
Вот где... и это километров 10-15 от МКАД. А вы говорите, что там на Русском Севере...

Через несколько часов была в Вологде. В этих краях мне еще не приходилось бывать. Дорога шла в основном через леса. Кое-где лес был погибший с упавшими или обломившимися деревьями, но в основном нормальный смешанный лес золотой осенней поры, самого начала. Вдоль дороги во множестве желто-черные знаки "от лосей" и кое-где предупреждения: возможен внезапный выход лосей, рекомендуемая скорость 70 км/ч. Между Вологдой и Шексной несколько километров шоссе с обеих сторон оснащены какой-то загородкой от лесных жителей. В одном месте попался огромный щит, сообщавший, что эта территория - в ведении вологодских спасателей, а связаться с ними можно так и так, в частности - на радиочастоте такой-то. Такие там придорожные реалии.

В Вологду я вообще не собиралась заезжать, но в последний момент свернула все-таки на Пошехонское шоссе с мыслью - проеду немного, ну, может, до центра. И вмиг обратно. Но доехала до кремля.... и мне там очень понравилось. Колокольня Софийского собора показалась сначала какой-то лишней, ни к селу, ни к городу, но вдруг я заметила наверху, на смотровой, людей и поняла, что нелишняя она тут вовсе - и сейчас я на нее заберусь. Походила по кремлю, полюбовалась видами с колокольни, зашла в Софийский собор. Но больше всего мне понравилось сидеть на паперти церкви Александра Невского. Прекрасный вид на площадь, на слоняющуюся публику, детей на машинках. Уходить не хотелосьИ
И шикарный вид на реку Вологда - наверно, надо было бы погулять и по той стороне, но времени у меня уже не было. До темноты нужно добраться до моего пристанища в Белозерске - через Шексну и дальше по Р-6. А это примерно 200 км. и вот я здесь, на берегу Белозерского обводного канала.

Дорога от Вологды до Шексны - качественная, только чуть-чуть проступает колея, все хорошо размечено. Но ночью я бы по ней не поехала, в темноте-то... Не поехала бы я в темноте и по шоссе от Шексны (примерно) до Белозерска. Покрытие хорошее, хотя местами волнистое, но без ям, дыр или колеи. Но дорога узкая и обочина скудная: грунтовая и местами совсем неширока. Дорога идет по насыпи, деревья подступают совсем близко к ней, видно, что растут они существенно ниже дороги. Само это шоссе очень однообразное, не то что дорога до Шексны, не живописная - и так почти 90 км. И на этом участке - ни одной АЗС.

На М5 открыли наконец (весной) объезд Бронниц и окрестных деревень. Новый отрезок, примерно 10 км, выходит на М5 в Старникове. Отрезок хорош: два на два, никаких деревень, широкая травяная разделительная, примерно посередине есть площадки для отдыха. Они обычно забиты фурами, но маленькой машинке приостановиться найдется уголок. В Старниково выезд на трассу противный и потенциально пробочный: только один ряд, светофор - движение, конечно, замедляется при большом потоке.

Но я не очень люблю там ездить, на открытых местах машину как будто сносит ветром. Действительно, есть несколько открытых участков и на скорости больше ста я чувствую, что машина немножко плывет. Но это только при езде из области. Из Москвы - такого нет. Какое-то там такое преобладающее направление ветра.

И еще из вчерашних впечатлений, дорожное. Еду с котом из ветеринарки, со стороны Мытищ - дело утреннее, движение расслабленное. Проезжаю перекресток Семашко и Волошиной, сразу после него слева и справа паркуют машины, елочкой. Вижу, что по правую руку, впереди, выпарковывается какой-то красный универсал (модель не скажу - было не до того!). Причем выкатывается без затей - просто перпендикулярно проезжей части, никак не пытаясь вывести корму параллельно дороге. И при этом слева, практически одновременно, выкатывается задом какая-то серая машина, типа Нивы - картина маслом. Я остановилась заранее, чтобы дать красному выехать спокойно (елочка - это вам не!), и тут просто схватилась за голову: серый, правда, не рулил назад по прямой и был короче... в общем... они резво сближались и разошлись менее, чем в полуметре. Я была убеждена, что тюкнутся. Не знаю, кто из этих водителей, кого заметил, но серый быстро подхватился и уехал. Красный тем временем задвигается частично на исходную позицию и приступает к дублю № 2. По прямой!!! И-и-и....четко въезжает в корму ни в чем неповинного темного седанчика на левой обочине. В седанчике при этом сидит водитель, с открытым окном и, как мне показалось, флегматично за всем этим наблюдает. По крайней мере, он не выскочил из машины, как ошпаренный, но номер красного ему должен был быть хорошо виден. Красный, наконец, выезжает нормально на дорогу, паркуется слева с аварийкой. Тут я в полном шоке уезжаю наконец. Уж не знаю, как они там договорились.