Может, я что-то пропустила, но кмк в наших автошколах не учат водителей встраиваться в поток. Через одного, например.
В результате можно наблюдать два замечательных явления:
1) особо ярко - на многорядной дороге: вдруг кто притормозил перед поворотом или препятствием, так сразу две-три машины из последующих лезут ВСЕ ВМЕСТЕ ОДНОВРЕМЕННО перестраиваться левее. Те, кто уже был слева, тут же начинают ломиться еще левей - и пошла цепная реакция - как в последний раз. Аж до пятого ряда может дойти "перестройка" - если не дай бог на МКАД. Почему-то из-за двух крайних рядов должны страдать все ряды. Если бы второй ряд притормозил чуток и начал пропускать по одному из правого, тех, кто объезжает временное препятствие, так все остальные бы ехали нормально. Да и через одного пропускать - не так медленно получается. И справедливо.
2) если вдруг трехрядная дорога сужается до двух рядов (и т.п.), то в несчастный ряд, получившийся после слияния будут ВТИСКИВАТЬСЯ В ДВА РЯДА до тех пор, пока уже перестраиваться просто опасно, можно и соседний ряд задеть. Это у Лефортовского моста через Яузу, если ехать из центра - как я люблю это место! Обычно еду там в левом ряду и нет проблем, но что творится справа... апофеоз разума. Сколько там было ДТП. Несмертельных, но место узкое, сразу пробка аж до шлюзов. Стараюсь туда не смотреть. А то еще хотите, когда в один ряд втискиваются сразу фронтом по трое? По четверо, в конце концов? Это обычно на клеверных развязках на МКАД или в центре у каких-нибудь мостов в час пик. Ё-моё, буквально.
В результате можно наблюдать два замечательных явления:
1) особо ярко - на многорядной дороге: вдруг кто притормозил перед поворотом или препятствием, так сразу две-три машины из последующих лезут ВСЕ ВМЕСТЕ ОДНОВРЕМЕННО перестраиваться левее. Те, кто уже был слева, тут же начинают ломиться еще левей - и пошла цепная реакция - как в последний раз. Аж до пятого ряда может дойти "перестройка" - если не дай бог на МКАД. Почему-то из-за двух крайних рядов должны страдать все ряды. Если бы второй ряд притормозил чуток и начал пропускать по одному из правого, тех, кто объезжает временное препятствие, так все остальные бы ехали нормально. Да и через одного пропускать - не так медленно получается. И справедливо.
2) если вдруг трехрядная дорога сужается до двух рядов (и т.п.), то в несчастный ряд, получившийся после слияния будут ВТИСКИВАТЬСЯ В ДВА РЯДА до тех пор, пока уже перестраиваться просто опасно, можно и соседний ряд задеть. Это у Лефортовского моста через Яузу, если ехать из центра - как я люблю это место! Обычно еду там в левом ряду и нет проблем, но что творится справа... апофеоз разума. Сколько там было ДТП. Несмертельных, но место узкое, сразу пробка аж до шлюзов. Стараюсь туда не смотреть. А то еще хотите, когда в один ряд втискиваются сразу фронтом по трое? По четверо, в конце концов? Это обычно на клеверных развязках на МКАД или в центре у каких-нибудь мостов в час пик. Ё-моё, буквально.