perlovka_blog: (Car)
Читаю эту ужасную статью (пост). Нет, не могу, невыносимо это:

Внутри городов дороги всегда освещены, обычно это делают с помощью высотных мачт, которые разбросаны вдоль шоссе. Ну а т.к. они очень высокие, то чтобы поменять лампочки, электрики не лезут вверх, а опускают вниз мачту, которая просто подвешена на тросы.

или вот

Сразу, с момента закладки шоссе, для дорог предусматривалось расширение по мере необходимости в будущем. Таким образом, все шоссе имели 60 метров справа и слева, которые никто не имел права застраивать или занимать. Сегодня в больших городах эту зону уже частично, или полностью съели расширения шоссе и боковых дорог, но за пределами городов ее еще можно увидеть.

Ну и много всего разного, такого же кошмарного. (Хотя, кмк, есть некоторые преувеличения и обобщения, похоже на правду). Обещают и продолжение, но я и этот текст еле осилила, так переживала.
perlovka_blog: (Default)
[livejournal.com profile] a_nefiodova выделила мне "С", чтобы я немного размяла извилину, напрягла память и рассказала о важных для меня словах на эту букву.

10 слов )
perlovka_blog: (Елка)

Озеро Дьябло, Каскадные горы, июнь.
perlovka_blog: (Елка)
В Сиэтле уже давно работает городская программа "коллективных огородов"(p-patch). Желающие могут получить от города в аренду крошечный участок, 10-20 кв. м, и разводить там овощи, цветы, кустарники, травы, небольшие деревья. Главное, чтобы все это не вылезало за границы надела и затеняло плантации соседей. Плата при этом вполне доступная - за 10 кв.м чуть меньше 40 долл. в год.
Одно из требований - никакой химии. Все удобрения и пестициды должны быть только органическими. Арендаторы должны еще отработать 8 часов в год на общественное благо огорода. Например, подстричь траву вдоль дорожек, привести их в порядок, заточить инструменты и т.п.
Рядом с участками - водопровод, таскать на себе ничего не нужно. Мусор, сорняки вывозят централизованно.

Участки - в черте города, как правило, они кучкуются большими и малыми группами и попадаются в разных районах. Конечно, по нашим меркам огромной страны (где так не хватает земли) - 10 кв.м. это тьфу. Но на самом деле даже на самом маленьком участке есть где развернуться при разумном подходе.

Программа эта очень популярна, бывает так, что приходится ждать участка, особенно, если интересует определенное местоположение.

На фото - высокие грядки для тех, кому не подходят обычные (стариков, инвалидов).

 

еще 5 картинок )
perlovka_blog: (Default)
Стою у обочины шоссе №20, по пути в Сиэтл, щупаю снег - не обман ли?

13 июня, между прочим. На перевале снег лежит толстым, плотным слоем, ожидается, что к августу уж точно растает. Шоссе №20 - очень красивое, не зря называется scenic highway. Снег, горы, ущелья, водопады, реки и уже не знаю, что еще.... Мне надо разобрать фото из этой поездки.
Здесь есть большой участок, около 60 миль, где нет ни одного населенного пункта, ничего, кроме карманов вдоль шоссе для обозрения прекрасной округи. Около последнего населенного пункта висят плакаты: до ближайшей гостиницы - 60 миль, до ближайшей едальни - 60 миль и т.п. Подумай, мол....
 
Зимой шоссе закрывают и открывают довольно поздно весной. Угроза лавин.

 

небольшая карта, А и В - те самые 60 миль )
perlovka_blog: (Default)
Сейчас прочитала, что Dreamliner (Boeing 787) перелетел из Сиэтла в Японию, к заказчику. Авиакомпания ANA - первый заказчик - собирается погонять самолет между японскими аэропортами, это последнее крупное испытание. Первая поставка, если не ошибаюсь, в сентябре.

Видела этот самолет и еще несколько первых "ласточек" в Сиэтле. Точнее - в Эверетте, около 40 км севернее С. В Эверетте находится самое большое здание в мире (по объему), площадь евойная - 40 га. Это цех Боинга. Туда можно съездить на экскурсию. Нам показали, как собирают 777 и 787. Засыпали фактами и цифрами - с ума сойдешь. Я помню только, что в самолете 6 млн. деталей, из них около 3 млн. - это разные заклепки, крепеж.
Каждый самолет окружают разнообразные леса-этажерки. При этом некоторые - очень широкие и на них устроено даже что-то мини-офисов. Внутри, снаружи снуют рабочие - штучная работа, я вам скажу. Все это похоже на большие муравейники.
Готовые самолеты выкатывают под покровом темноты, чтобы не привлекать внимание водителей - рядом проходит "федеральная трасса" I-5 - на поле для испытательных полетов.


Tags

Style Credit

Syndicate

RSS Atom
Page generated 23 October 2017 04:16
Powered by Dreamwidth Studios