![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
perlovka_blogКажется, пришла в себя после выходнодневной поездки, надо записать главное))
Терем замечательный. Он действительно такой, как на фотках. Нам устоили экскурсию по всему дому, даже на башенку разрешили влезть, рассказали, как и что устроено, каким это было, как они реставрировали дом и т.п. Терем был построен в конце XIX века богатым купцом - всего за два года. Использовался проект царского охотничьего домика в Беловежской пуще, кот. не был построен. А реставрация идет уже шесть лет. Дело, правда, близится к завершению. Терем был найден на месте сгинувшей деревни Асташево, полностью заросшим лесом и наполовину развалившимся. Пришлось вырубить деревья вокруг. Затем сделали замеры, фото, разобрали все и отвезли в Кириллов (неблизко!) на реставрационную площадку. Сгнившее и пропавшее было восстановлено, использовано то, что еще годно. Сейчас идет внутренняя отделка, подбор мебели и т.п. Часть терема будет занимать небольшая музейная экспозиция. Потом нас накормили обедом за огромным столом, дали мешок пирожков на дорожку. И микроавтобус понесся в Солигалич, к станции Монзенской железной дороге.
Там мы как ни в чем не бывало сели на мотовоз с прицепом и..... четыре часа тук-тук-тук-тукали до Куножа. Монзенская ж.д. не относится к РЖД, частично используется для вывоза леса и других грузов, частично законсервирована. По-моему, где-то есть кусочек с пассажирским движением. Наш мотовоз был арендован. Через вологодскую тайгу (действительно, густой темный лес) мы проехали мимо нескольких обитаемых поселков, мимо домиков стрелочников... Стрелки, кстати, там ручные. Весь процесс можно наблюдать. Два раза наш мотовоз и прицепной вагончик переставляли, что тоже довольно занятно. И все бы хорошо, если бы не дикий холод, дождик и ветер. Я опростоволосилась и не взяла резиновые сапоги. Еще можно было бы взять толстый свитер и перчатки. И это несмотря на то, что на мне был пуховик, который я ношу в легкий мороз. Мы начали мерзнуть и мокнуть и постепенно забиваться в кабину мотовоза и в вагончик. До самого конца на открытой платформе мотовоза выдержали немногие ))
В общем, поездка удалась, маршрут с Заповедными железными дорогами получился отличный (Галич - Асташево - Солигалич - Кунож - Тотьма), рекомендую, но непростой, большие расстояния, большей частью по вшивой дороге. Погода еще подвела и очень сильно. Но в целом я довольна результатом, понимаете ли...
Таким образом, в пятницу вечером села в абаканский поезд и в семь утра уже была в Галиче. Сбор группы (20 человек) был назначен на тамошнем вокзале, в группе были почти все москвичи и понаехали мы туда, в основном, именно этим поездом. Тут нас уже ждал микроавтобус, мы немного поездили по Галичу, впечатляющие там торговые ряды, но самое интересное, наверно, залезть на гору Балчуг над Рыбной слободой и полюбоваться Галичским озером. Оно здоровенное... но, говорят, мелеет, зарастает.
Затем двинулись в Асташево - в этой поездке лесной терем был для меня лично целью номер 1. В принципе, я могла бы туда съездить на машине, но сведения о дороге были довольно противоречивые, наверно, лучше всего туда ехать зимой или в гарантированную засуху. А тут, накануне, несколько дней шли дожди и грунтовка эта поползла, конечно, поехала и так - всю дорогу. Водитель, однако, особо не робел, мчался быстро, подпрыгивая на каждой кочке, то есть постоянно (я, слава богу, сидела далеко от водителя и старалась дорогу не разглядывать - очень нервное это дело!). Интересно, после таких рейсов они сразу выбрасывают машину или все-таки просто меняют подвеску? Но... донеслись!
Затем двинулись в Асташево - в этой поездке лесной терем был для меня лично целью номер 1. В принципе, я могла бы туда съездить на машине, но сведения о дороге были довольно противоречивые, наверно, лучше всего туда ехать зимой или в гарантированную засуху. А тут, накануне, несколько дней шли дожди и грунтовка эта поползла, конечно, поехала и так - всю дорогу. Водитель, однако, особо не робел, мчался быстро, подпрыгивая на каждой кочке, то есть постоянно (я, слава богу, сидела далеко от водителя и старалась дорогу не разглядывать - очень нервное это дело!). Интересно, после таких рейсов они сразу выбрасывают машину или все-таки просто меняют подвеску? Но... донеслись!
Терем замечательный. Он действительно такой, как на фотках. Нам устоили экскурсию по всему дому, даже на башенку разрешили влезть, рассказали, как и что устроено, каким это было, как они реставрировали дом и т.п. Терем был построен в конце XIX века богатым купцом - всего за два года. Использовался проект царского охотничьего домика в Беловежской пуще, кот. не был построен. А реставрация идет уже шесть лет. Дело, правда, близится к завершению. Терем был найден на месте сгинувшей деревни Асташево, полностью заросшим лесом и наполовину развалившимся. Пришлось вырубить деревья вокруг. Затем сделали замеры, фото, разобрали все и отвезли в Кириллов (неблизко!) на реставрационную площадку. Сгнившее и пропавшее было восстановлено, использовано то, что еще годно. Сейчас идет внутренняя отделка, подбор мебели и т.п. Часть терема будет занимать небольшая музейная экспозиция. Потом нас накормили обедом за огромным столом, дали мешок пирожков на дорожку. И микроавтобус понесся в Солигалич, к станции Монзенской железной дороге.
Там мы как ни в чем не бывало сели на мотовоз с прицепом и..... четыре часа тук-тук-тук-тукали до Куножа. Монзенская ж.д. не относится к РЖД, частично используется для вывоза леса и других грузов, частично законсервирована. По-моему, где-то есть кусочек с пассажирским движением. Наш мотовоз был арендован. Через вологодскую тайгу (действительно, густой темный лес) мы проехали мимо нескольких обитаемых поселков, мимо домиков стрелочников... Стрелки, кстати, там ручные. Весь процесс можно наблюдать. Два раза наш мотовоз и прицепной вагончик переставляли, что тоже довольно занятно. И все бы хорошо, если бы не дикий холод, дождик и ветер. Я опростоволосилась и не взяла резиновые сапоги. Еще можно было бы взять толстый свитер и перчатки. И это несмотря на то, что на мне был пуховик, который я ношу в легкий мороз. Мы начали мерзнуть и мокнуть и постепенно забиваться в кабину мотовоза и в вагончик. До самого конца на открытой платформе мотовоза выдержали немногие ))
Для большой части группы, как я поняла, поездка по Монзе была самым главным, поэтому они особенно расстроились из-за дождя. А я просидела вторую половину пути в прокуренном вагончике и ничего. Вот даже не простудилась, хотя ноги промочила очень даже.
Мотовоз перенес нас в Вологодскую область, не скажу, что вот по прямой, но с огромной экономией. Боюсь даже посчитать, сколько километров занял бы путь от терема до Тотьмы по обычному шоссе.
Мотовоз перенес нас в Вологодскую область, не скажу, что вот по прямой, но с огромной экономией. Боюсь даже посчитать, сколько километров занял бы путь от терема до Тотьмы по обычному шоссе.
И вот мы в Куноже. Опять маленький домик стрелочника. А за ним уже ждет другой микроавтобус, осталось только форсировать глубокую лужу. Ну да там лежала доска, метра два-три длиной, которая удачно прогибалась под ногами и опускалась ниже поверхности воды. Еще часа два подпрыгивали по такой же размытой грунтовке. Этот водитель был поаккуратнее, иногда он все-таки притормаживал, но тут дорога была гораздо хуже, так что ладно. Но как только дорога чуть лучшела, так и он пришпоривал свой минивэн и рвался через сумерки и потом и тьму. И вот около 11-ти вечера мы в Тотьме - моя цель номер 2.
Город неосвещен. От слова совсем. Темные улицы. Очевидно, считается, что раз ты оказался в такой "поздний" час на улице, сам себе и посвети чем-нибудь. Добропорядочные граждане в этом время уже спят давно. И, правда, в окошках тоже света мало. В гостинице не было света в коридорах. Но к счастью в номерах свет был, и была даже горячая вода!
Про гостиницу больше ничего не скажу, хотя можно было понаделать фоток и долго стебаться над дизайном интерьеров. Убого, но чисто, сухо, вот и вода была.
Утром обнаружила практически прямо под окном одну из трех сохранившихся тотемских церквей в стиле тотемское барокко. Есть еще несколько, но как будто у них только отдельные элементы этого стиля. Тотьма была городом богатым, церквей было два десятка, но в известные времена их посносили. Входоиерусалимская церковь, самая, кмк, изящная, была винзаводом, например. Это замечательные, совсем нетипичные сооружения, на которые мало обращали внимание и мало изучали. Пока их не осталось по пальцам перечесть.
Тотьма - тот еще городок. На гербе до сих черная лиса (не путать с чернобурой!), которая не водится и не водилась здесь вообще. Зато местные купцы в старину снарядили множество экспедиций в Северную Америку, везли оттуда пушнину, исследовали новые места, выходец из Тотьмы, например, основал форт в Северной Калифорнии. В Тотьме вы найдете кафе "Калифорния", еще одно заведение под названием "Аляска", а в нашей гостинице маленькая кафешка работала под вывеской Форт Росс - тот самый. Так-то вот! То ли это ностальгия по незнакомому прошлому, то ли такой экспансионистский message.)) В Тотьме есть памятник и музей, посвященные мореходам. Такие вот были предки-земляки!
Мы были в паре-тройке музеев, походили по городу, я бы посоветовала краеведческий и желательно с экскурсией. И если есть интерес к старому быту, утвари крестьянской, есть смысл добраться до Спасо-Суморина монастыря, где есть открытые фонды музея, где тоже все покажут и расскажут. На сам монастырь у нас не осталось времени. Он явно в сильном разорении, но один из соборов действует, а второй восстанавливается. Если доведется туда попасть еще раз, обязательно съезжу в монастырь. Мне кажется, он живописно расположен, но не было возможности это оценить. Ну и последний рывок - двести километров до Вологды на нашем автобусике (почти все это расстояние вприпрыжку по поганому асфальту) до московского поезда. Какие-то восемь часов - и в пять ура я в Москве. Phewww...... где я? ))
Теперь надо разобрать остальные фотографии.
Мы были в паре-тройке музеев, походили по городу, я бы посоветовала краеведческий и желательно с экскурсией. И если есть интерес к старому быту, утвари крестьянской, есть смысл добраться до Спасо-Суморина монастыря, где есть открытые фонды музея, где тоже все покажут и расскажут. На сам монастырь у нас не осталось времени. Он явно в сильном разорении, но один из соборов действует, а второй восстанавливается. Если доведется туда попасть еще раз, обязательно съезжу в монастырь. Мне кажется, он живописно расположен, но не было возможности это оценить. Ну и последний рывок - двести километров до Вологды на нашем автобусике (почти все это расстояние вприпрыжку по поганому асфальту) до московского поезда. Какие-то восемь часов - и в пять ура я в Москве. Phewww...... где я? ))
Теперь надо разобрать остальные фотографии.
