Искушают... дьяволы

Получила сообщение о Райффайзенбанка: Уважаемый клиент, предлагаем уникальную возможность открыть кредитную карту.... дизайн посвящен Чемпионату мира по хоккею...... Не нужна карта, а вот такую хочется :)))


raiffeisen.ru (они спонсируют Чемпионат)

Иран

Сегодня прочитала случайно в "Большом городе", что иранская виза проставляется аж прямо на месте, по прибытии. Ой ли?
А тех, кто с израильской визой в паспорте тем же самолетом обратно?
Странно....
А вообще, интересно было бы посмотреть Иран. ОК, хотя бы Тегеран.

Вдогонку .... откуда что берется

Из статьи о реконструкции Пушкинской площади (http://www.arxnadzor.ru/?p=311):

"В мировой практике со времен Президентской конференции по безопасности дорожного движения 1946 года (Presidential Highway Safety Conferences) общепринятым является ограничение скорости движения автомобилей в пределах 50 км/час на всей территории городской застройки. В научной литературе это ограничение, называемое «30 mph speed limit in built-up areas», определяется:
недопустимостью повышения рисков незащищенности пешехода и, следовательно, превышения предельного с психофизиологических позиций десятикратного разрыва между скоростью пешехода (порядка 3 миль или 5 км в час) и скоростью автомобиля,
недопустимостью по социально-психологическим и культурологическим соображениям превращения территории исторической городской застройки в зону скоростного транзита."

Я вспоминаю все эти стенания водительские, вроде: "Я крут, позвольте ездить в городе на 100 км/ч"..... Ничем, кроме "крутизны" необходимость превышения скорости обывательских автомобилей объяснить, по-моему, нельзя.

Я зла. Иду на работу.

Эксперт о реконструкции Пушкинской площади

Увидела сейчас у nalymov. Он пишет: каждый москвич должен прочитать. Прочитала. В голове появились матерные слова.

Архнадзор. 08.05.07. "Слово эксперта" --> http://www.arxnadzor.ru/?p=311
"В целом, хайвэй «от Манежной площади до МКАД», идущий вровень с городской застройкой, с подъездами к домам, магазинам, театрам, представляется контрпродуктивной идеей, противоречащей мировой транспортной практике. Более того, эта затея крайне опасна, как с точки зрения рисков незащищенности пешеходов, так и потери культурной идентичности городского центра".

Противоречит законодательству, противоречит мировому опыту, противоречит здравому смыслу..... Легко представляю себе рожу какого-нибудь причастного к этому делу чиновника: "А ну и что?"....

ЗЫ. Если не трудно, разместите у себя ссылку, пусть прочитает больше людей, в конце концов....